Давайте разберемся почему люди начинают задумываться о продаже новых авто в чем может быть причина? Ведь может быть машина в полном порядке, просто перестала вести себя как раньше. Первая и несомненно причина в рулевом механизме. Прежде чем думать о продаже нового авто надо подумать, а может это и не такая серьезная поломка, как вы думаете.

Дело в том, что наш автопром делает, мягко говоря, не очень качественные автомобили. По своему опыту заметил, что в первую очередь страдает рулевая. Давайте посмотрим, что может быть причиной неисправностей и как их можно устранить. Как вы догадались из заголовка речь пойдет о почти новой Lada Priora. Для начала немного о самом рулевом управлении. Рулевое управление на Lada Priora травмобезопасное с реечным рулевым механизмом, электроусилителем и рулевой колонкой которая регулируется по высоте и углу наклона. Рейка с рулевыми тягами прикреплена к щитку передка кузова на двух кронштейнах с помощью скоб.

Ну давайте разбираться, что может мешать нам ездить уверенно.

1. Бывает вы едете, а рулевое колесо начинает вести себя не так остро как раньше. В первую очередь обратите внимание на крепление пальцев тяг. Возможно просто выпал шплинт и гайка попустилась. Для устранения неисправности просто затяните гайку и зашплинтуйте ее. Еще может быть неприятность похуже, это увеличение люфта пальцев в наконечниках или шаровых шарнирах рулевых тяг. Здесь, как не печально выход только один, это замена неисправных деталей. Возможно и причина в том, что просто нужно отрегулировать люфт в рейке. В этом случае вам придется ехать на СТО, так как самим эту процедуру производить я не советую.

2. В первом случае руль чувствовал себя расхлябано, а бывает и наоборот, что он начинает крутиться туго. В первую очередь обратите внимание на верхние опоры стоек, а именно на подшипник. Если слышно скрип или заметен люфт, замените подшипник. Может быть, что и повреждена опорная втулка или упор рейки, здесь тоже только замена поврежденной детали. Бывает и совсем банальная неисправность, вы не поверите, но это низкое давление в шинах, продавать новое авто совсем не обязательно", что делать думаю догадались. Но есть неисправности посерьезней, например повреждение подшипников верхнего вала рулевой колонки, это серьезная поломка и требует замены подшипников. Ну и наконец просто вышел из строя электроусилитель, выход тоже не из приятных, требуется заменить.

Вот видите нет ничего страшного в том, что рулевое управление стало не таким как раньше. Самые серьезные неполадки из моего списка случаются крайне редко, а если не гонять по ямам, так и вообще никогда. Это я привел пример, что может быть. А в общем из-за таких неисправностей продавать новое авто не стоит. Проще устранить неисправность и ездить дальше. Ведь вы же понимаете, что покупка следующего автомобиля не гарантирует, что он будет вечным.

Всем ни жезла, ни гвоздя.